Comprendre les difficultés en période de neige
Givre, neige, températures… faisons le point sur les mesures prises par Transilien SNCF pour contrer les désagréments lors des périodes de grand froid.
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Le Plan Grand Froid
Depuis plusieurs années, SNCF est en partenariat avec Météo France qui délivre des bulletins météorologiques localisés. Lorsque la température atteint -6°C, le « Plan Grand Froid » est déclenché.
Chaque année, les conditions hivernales ont un impact direct sur le transport ferroviaire : vitesse réduite, retards, suppressions de trains. Pourquoi sommes-nous autant impactés alors qu'il y a des pays avec des conditions hivernales bien plus rudes, comme en Russie ou en Suisse, par exemple, et qui, eux, en subissent moins les conséquences ? Eh bien parce que l'hiver, il y fait tout le temps froid, alors qu'en France, nous pouvons subir des écarts parfois de 30 degrés sur 24 heures. Avec moins 15 la nuit, et 15 le jour. Le réseau ne peut donc pas s'habituer aux contraintes de l'hiver. Aussi, pour prévenir, anticiper, et limiter l'impact des conditions hivernales, la SNCF développe des solutions et met en place des actions pour garantir la sécurité de tous et maintenir le fonctionnement du réseau.
Quelles mesures préventives sur la circulation ?
Des engins chasse-neige assurent le déneigement des voies et des équipes d'agents s'occupent de déneiger les gares et les quais. Des réchauffeurs d'aiguilles sont mis en fonctionnement pour les libérer du gel et de la neige. Des trains racleurs circulent sur certaines lignes pour enlever le givre accumulé sur les caténaires et permettre le passage du courant. D'autres solutions sont aussi développées et testées. Par exemple, l'application d'un produit biodégradable qui empêche l'adhérence du givre à la caténaire. Autre exemple, sur les lignes classiques, on réchauffe la caténaire en augmentant le courant. C'est l'effet Joule. Enfin, la vitesse est volontairement réduite pendant les épisodes neigeux pour éviter que les blocs de glace accumulés sous les trains se transforment en projectiles ; ces projectiles pouvant blesser des voyageurs ou encore briser des vitres et toucher des éléments sensibles du train.
Quelles mesures sur l'information et la prise en charge voyageur ?
En situation perturbée, une communication dédiée info trafic neige informe les voyageurs sur les conditions de circulation. Des alertes sont envoyées par courriel et par sms. Chaque fois que l'alerte neige de Météo France permettent une anticipation minimale, la SNCF communique au plus tard à J moins un dix-sept heures la liste exhaustive et garantie des trains circulant le jour J. En cas de risque météo important prévisible et de fermetures de lignes, la SNCF ne laisse partir aucun train sur la zone concernée. Si un train rencontre un problème alors qu'il est déjà en ligne, la SNCF a pour priorité de rapatrier, ravitailler, et héberger les voyageurs qui ne pourraient pas arriver à bon port. Anticipation et information sont les engagements du plan grand froid du groupe SNCF pour garantir le fonctionnement du réseau et le voyage de tous en toute sécurité.
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Surveiller et préparer les infrastructures
Les rails
Des tournées d’inspection sont effectuées par les agents de SNCF Réseau avant et pendant l’épisode de grand froid. Ils veillent particulièrement sur les zones sensibles comme les rails fraîchement remplacés ou les aiguillages qui peuvent être empêchés par le gel et/ou les amas de neige.
Des interventions sur les rails sont organisées par SNCF Réseau si ces derniers sont endommagés. Elles peuvent avoir lieu immédiatement ou après la circulation du dernier train selon la nécessité.
Les aiguillages
Pour réchauffer les aiguillages, des réchauffeurs peuvent être activés manuellement et commandés sur place par des agents, évitant ainsi le gel du moteur ou les amas de neige qui pourraient empêcher les aiguilles de bouger.
Les caténaires
Des trains racleurs peuvent être mis en circulation et ont pour rôle de dégivrer les caténaires en raclant le fil afin d’éliminer la formation de glace sur ce dernier. Cette action est efficace mais n’est pas infaillible car le givre se reforme très vite, surtout à l’aube. Parfois, nous pouvons aussi être amenés à augmenter le courant d’alimentation électrique pour réchauffer la caténaire et faire fondre le givre.
Il arrive parfois que malgré toutes ces actions mises en œuvre, nous soyons obligés d’instaurer des limitations de vitesse ou d’interrompre les circulations pour des raisons de sécurité. Ces décisions ne sont prises qu’en derniers recours pour éviter de faire circuler des trains qui pourraient se retrouver bloqués avec des voyageurs à bord.
Assurer votre sécurité dans les gares
En cas d’épisode de gel et/ou de chutes de neige prévus ou en cours, les agents en gare se mobilisent pour sabler ou saler les quais ainsi que les différents accès aux quais dès la veille au soir. Il est possible que les quais soient redevenus glissants pendant la nuit, il est donc important de rester bien vigilants lorsque vous vous déplacez en gare. Des annonces sonores sont également diffusées afin de prévenir les risques de verglas. En cas de chutes de neige importantes, des équipes d’agents sont chargées de déneiger les quais pour les rendre praticables.
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Le saviez-vous ?
Le saviez-vous ?
Il arrive que certaines parties d’une gare dépendent des villes ou des communes ce qui signifie que les opérations de sablage et/ou de salage sont à leur manœuvre. Une coordination est donc assurée pour que l’ensemble des accès soient praticables.
Préparer les trains
Tous les ans, à partir du mois de septembre, la vérification du système de chauffage est systématique lorsque les rames arrivent au Technicentre. Néanmoins, certaines opérations comme celles liées à la sécurité sont traitées en priorité. C’est la raison pour laquelle parfois, les signalements que vous faites remonter sur le système de chauffage (via les QR Codes embarqués par exemple) et les soucis observés dans les ateliers de maintenance peuvent prendre un peu de temps avant d’être pris en charge.
Restez informés
Lors de perturbations, consultez l'info trafic ainsi que le fil Twitter de vos lignes et le jour J, vérifiez les Prochains Départs dans votre gare. Vous pouvez également vous abonner aux alertes.
