Pour aller plus loin et valider ces premiers résultats, ces installations nudge seront déployées courant 2022 en gare de Neuilly Porte-Maillot (RER C) qui accueille environ 10 000 voyageurs par jour*. Cette gare a deux spécificités : accueillir des voyageurs effectuant des trajets domicile-travail comme des voyageurs occasionnels. La ligne RER C est la plus touristique des lignes opérées par Transilien SNCF pour Île-de-France Mobilités, avec de nombreux sites majeurs du patrimoine parisien et francilien desservis avec 50 000 touristes par jour, soit 10% de voyageurs de la totalité de la ligne (avant crise sanitaire).

Afin de confirmer les résultats de la gare de Stade de France Saint-Denis (RER D) de manière plus fine et dans un contexte de plus grande affluence, un dispositif de capteurs infrarouges détectant la présence dans la zone des portes de validation sera mis en place, les données numériques seront récoltées et analysées.

La Nudge Unit Transilien SNCF conserve son analogie avec le sport, déjà utilisée lors de précédents projets, qui véhicule des valeurs d’engagement et de respect. Cette fois-ci, c’est l’athlétisme qui est mis à l’honneur, en référence aux Jeux Olympiques de Paris 2024.

Les spécificités de ce nudge :  

• L’anticipation, au moyen du compte à rebours
• La saillance, avec des affiches monumentales qui s’inscrivent dans le parcours voyageurs
• L’amorçage, avec la présence du geste de validation sur les affiches

Le parti-pris de ce nudge : 

• Trois visuels ludiques faisant allusion au compte-à-rebours des compétitions sportives : « à vos titres de transports… », « prêts? », « validez ! »  Accompagnants les voyageurs au fur et à mesure de leur chemin jusqu’aux bornes de validation de leurs titres de transport.
• Des installations basées sur une thématique positive, fédératrice et préfiguratrice des Jeux Olympiques : le SPORT.

Le nudge [ou «coup de coude» en anglais] est une méthode psychosociale qui vise à modifier les comportements, sans contrainte, en s’appuyant sur des analyses scientifiques. Il permet de décoder différemment l’environnement, les attitudes, les choix et les comportements.

« L’approche nudge permet d’influencer positivement le comportement des voyageurs, en créant un environnement favorable en gare et à bord des trains et d’instaurer une nouvelle pratique. Le nudge est un outil complémentaire aux leviers traditionnels que sont par exemple l’information voyageurs visuelle, sonore et humaine ; l’affichage et la signalétique en gare et à bord, et bien sûr, la loi. » déclare Isabelle Collin, Responsable de la Nudge Unit chez Transilien SNCF.

Depuis 2016, année où les premiers projets nudges ont vu le jour, la Nudge Unit Transilien SNCF est une entité unique et pionnière, inscrite au registre de l’OCDE répertoriant les unités qui appliquent les sciences comportementales aux politiques publiques : c’est le seul laboratoire d’innovation dédiée à l’application des sciences comportementales dans le monde des entreprises françaises et du transport public français.
Cette démarche d’innovation s’appuie sur la direction scientifique du Pr Nicolas Fieulaine, docteur en psychologie sociale, spécialiste des sciences comportementales. 
La Nudge Unit met en place et accompagne des projets visant à améliorer la performance du Mass Transit.
Production, gestion des flux, information voyageurs, signalétique, validation, sûreté etc…, le nudge constitue un atout dans de nombreux domaines pour améliorer l’expérience client, l’exploitation de nos trains, le quotidien des agents.

L’approche nudge de Transilien SNCF est développée de la façon suivante : 

• La phase de recherche exploratoire sur le terrain permet d’analyser les raisons des voyageurs qui adoptent un comportement inadapté et identifier les freins d’environnement qui aboutissent à ce comportement. 
• La phase de conception du nudge, où sont identifiés les leviers psychosociaux à activer pour créer des actions qui vont favoriser la pratique voulue.
• La phase d’expérimentation terrain, où la mesure est fondamentale. Cette phase permet de vérifier l’impact d’un dispositif.
• La phase d’analyse qui permet de faire émerger des préconisations et de tirer des enseignements généralisables.

Améliorer la régularité des trains, la diffusion de l’information et le parcours client sont les 3 objectifs majeurs à atteindre pour Transilien SNCF avec la mise en place de nudges.