Affluence à bord
L’affluence à la voiture : un service innovant et apprécié
Depuis 2023, Transilien vous présente une information innovante accessible sur vos écrans à quai et sur transilien.com : l'affluence à la voiture à bord du prochain train !
Ce service permet de consulter l’affluence à bord des trains à la maille voiture et ainsi de se positionner sur le quai afin de monter à bord d’une voiture moins chargée.
Ce service était disponible depuis 2023 sur les lignes J, L, N, H, K, R, une grande partie de la P et dans quelques gares des RER E et D. Depuis mars 2024, il est étendu sur environ 40 gares supplémentaires des RER B, D, E et C.
Au total, ce sont plus de 2000 écrans dans 250 gares du réseau Transilien ainsi que le site transilien.com qui affichent cette information.
Vous êtes 92% de voyageurs* à nous avoir dit que ce service était utile !
*Sur la base d’un échantillon de 1000 clients ayant donné leur avis sur le service.
Pour améliorer l'information voyageur et le confort de vos trajets, Transilien SNCF Voyageurs vous informe de l'affluence à bord de vos train en temps réel :
- Picto vert, un individu : affluence faible et places assises disponibles,
- Picto orange, deux individus : affluence moyenne et peu de places assises,
- Picto rose, trois individus : affluence forte et places debout uniquement.
Retrouvez ces informations sur les écrans à quai, en gare et sur transilien.com.
Vous pourrez ainsi vous pré-positionner avant l'arrivée de votre train et choisir la voiture la moins chargée.
Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités.
Un cas concret pour mieux comprendre
Sur l'écran ci-dessous nous sommes en gare de La Défense, sur la voie 3. Le prochain train SEBU est actuellement entre Bécon-Les-Bruyères et Courbevoie et s’apprête à arriver d’ici 4 minutes.
En bas de l’écran, la zone « Affluence » affiche une représentation schématique du train.
On constate qu’il s’agit bien d’un train long puisqu’il est composé de deux rames couplées. Il est représenté de manière à ce que l’avant du train soit à droite de l’écran et l’arrière vers la gauche.
Les pictogrammes et leur couleur symbolisent l’affluence par voiture : vert (un bonhomme) quand il reste des places assises, orange (deux bonhommes) quand les places assises se font plus rares et rouge (3 bonhommes) quand il n’y a que des places debout.
Affluence faible : places assises disponibles
Affluence moyenne : peu de places assises
Affluence forte : places debout uniquement
Actuellement sur l’écran, l’affluence est moyenne ou forte à l'arrière des rames. En revanche, les milieux et têtes de rame semblent peu fréquentés. Cela laisse donc quelques instants aux voyageurs soucieux de l’affluence de pouvoir se repositionner à l’avant d’une des deux rames, où la densité de voyageurs est moins importante, pour monter sereinement à bord.
L'information d'affluence à la voiture est également disponible sur transilien.com
Le niveau d'affluence à la voiture est aussi disponible sur le site transilien.com dans les rubriques Recherche d'Itinéraire et Prochains Départs, pour les mêmes trains que ceux affichés en gare.
Comment ça marche ?
Certains trains sont équipés de capteurs infrarouges au-dessus de chaque porte. Ces capteurs comptabilisent le nombre de voyageurs montants et descendants à chaque arrêt du train. En comparant ces chiffres à la capacité d’emport du train, il devient possible de calculer son taux d’occupation.
Lorsque le train quitte une gare, il transmet ces informations de comptage en temps réel vers les systèmes informatiques de Transilien.
Par ailleurs pour prendre en compte le déplacement des voyageurs à l’intérieur du train, Transilien a développé un modèle d'intelligence artificielle qui apprend le déplacement habituel des voyageurs à l’intérieur des rames et qui corrige en conséquence les comptages faits aux portes avant l’affichage de l’information affluence sur les écrans en gare et sur transilien.com.
Sur les lignes B, D, E et C, qui ne disposent pas de matériels roulants équipés de ces capteurs, Transilien a développé un dispositif innovant avec une caméra sur les quais de certaines gares reliée à une intelligence artificielle, qui permet d’évaluer instantanément le niveau de charge à bord des rames et de le reconstituer par voiture.
Lorsque le train quitte une gare, ces données d’affluence sont transmises en temps réel vers les systèmes informatiques de Transilien permettant ainsi d’actualiser l’affichage sur les écrans en gare et sur transilien.com.
Pourquoi vous informer de l'affluence à bord de vos trains ?
Une affluence maîtrisée = une meilleure régularité
Une affluence maîtrisée, bien lissée entre les trains et au sein d’un même train, c’est un moyen d’améliorer la régularité.
La meilleure répartition des voyageurs évite les effets « bouchon » dans certaines zones, par exemple en tête ou en queue de train pour être plus proche de la sortie. Le fait de savoir à l’avance qu’une partie du train est déjà bien remplie alors qu’une autre est peu fréquentée incitera les voyageurs à se répartir et rendra le trajet plus agréable pour tout le monde. Le flux de voyageurs montant et descendant se fera plus rapidement, le train repartira donc plus vite vers sa prochaine gare d’arrêt.
Autre point positif cité par les voyageurs que nous avons interrogé lors de l’élaboration de ce nouveau type d’information « affluence » : on gagne en sécurité et en sérénité
Aux heures de pointe, en limitant les bousculades ainsi que la promiscuité qui peut être mal vécue par les personnes
Aux heures creuses, en indiquant les parties des trains les moins vides pour les personnes qui préfèrent se regrouper pour ne pas voyager seules
Donnez-nous votre avis !
L’affluence a été mise en place car nous sommes convaincus de son utilité mais aussi parce que, vous, utilisateurs avez été nombreux à nous le demander. Continuez à donner votre avis et notamment sur ce nouveau service si vous l’avez remarqué en cliquant ici.
