Viajando en buen estado

La red de transporte público de Île-de-France es una de las más desarrolladas de Europa. Pero también tiene una de las tasas de fraude más altas. Sin embargo, los precios en Île-de-France son más bajos que en otras capitales: hay que contar 1,90 euros en París contra 2,70 euros en Berlín y 3 euros en Londres por un billete sencillo. La deszonificación completa del paquete Navigo, las diversas tarifas sociales y la participación del empleador de hasta el 50% en el billete de transporte del empleado también ayudan a reducir el precio pagado por el cliente, que soporta en promedio solo el 30% del costo. transporte real.

Las multas incurridas

Para viajar en regla, su boleto debe ser válido y validado.

En caso de fraude, aquí hay una lista de las multas a las que se expone en aplicación del decreto 2016-541:

  • Billete sin componer (billete sencillo): 50 €
  • Entrada inválida: 35 €
  • Sin billete de transporte: 50 €
  • Billete de transporte falsificado o usurpado: 70 €

Se añade una tasa administrativa de 50 € en caso de informe (pago diferido).

La multa fija aumentada (AFM) * es de 180 € (recuperación por el Tesoro Público).

* Pasados ​​3 meses, las actas no recaudadas por SNCF se envían al Tesoro Público.

Además, los viajeros que no hayan validado su Navigo Pass están sujetos a una multa de 5 € en pago inmediato, más 50 € por gastos administrativos en caso de denuncia.

Sabías ?

Los datos de validación nos permiten conocer mejor sus hábitos de viaje y así ajustar nuestra oferta de transporte y las frecuencias de los pasajes de tren (en cumplimiento de las obligaciones de la CNIL).

La ley de Le Roux - Savary

Ley n ° 2016-339 de 22 de marzo de 2016, conocida como la ley Le Roux Savary "relativa a la prevención y lucha contra la incivilidad, contra los ataques a la seguridad pública y contra los actos terroristas en el transporte público de pasajeros", refuerza las prerrogativas de los transportistas. En este contexto, proporciona nuevas herramientas para fortalecer la seguridad, luchar contra el fraude y aclarar el marco para la intervención de los agentes.

Lo que hay que recordar :

  • Durante la verbalización, cualquier delincuente tiene la obligación de permanecer disponible para los oficiales de control o de seguridad. De lo contrario, se enfrenta a dos meses de prisión y una multa de 7.500 euros.
  • La declaración intencionada de domicilio o identidad falsa se sanciona con dos meses de prisión y una multa de 3.750 euros.
  • La ley endurece la infracción habitual: de 5 infracciones registradas y no retribuidas durante un período de 12 meses, el defraudador es castigado con seis meses de prisión y una multa de 7.500 euros.
  • La ley también prohíbe las "mutuas de defraudadores" que cubrirían, a cambio de cotizaciones, las multas de los infractores: se prevén seis meses de prisión y una multa de 45.000 euros por incumplimiento de esta disposición.
  • La denuncia de la presencia de agentes de control en las redes de transporte se sanciona con dos meses de prisión y una multa de 3.750 euros.

Le chiffre étonnant

63 millions d'euros. C’est le manque à gagner généré par la fraude sur le réseau Transilien chaque année. Soit l’équivalent de 6 rames de trains neufs ou 3 ans de nettoyage sur les 385 gares.

Un problema de ciudadanía

La lucha contra el fraude representa un gran interés para los ciudadanos y resulta fundamental encontrar colectivamente soluciones efectivas para lograr un cambio duradero de comportamiento.

Según una encuesta realizada por la CSA para la RATP en febrero de 2015, dos tercios de los viajeros con buena reputación están irritados por el comportamiento fraudulento y la incomodidad que puede causar: el 93% de los viajeros no apoya a los estafadores que se apeguen a ellos. pasar el pórtico de control y un tercio de los viajeros se indignan al ver a la gente saltar por encima de estos mismos pórticos.

Los viajeros también están de acuerdo en que el fraude tiene múltiples consecuencias negativas. La gran mayoría de ellos (83%) cree que el déficit es significativo y percibe las repercusiones: aumento de los precios para los clientes en buen estado (78%), aumento de las tarifas para las autoridades locales (75%), reducción de los presupuestos de modernización o ampliación de la red (73%), dificultades para ajustar el nivel de oferta según sea necesario (71%). En menor medida, el fraude a veces está vinculado a un sentimiento de inseguridad (60%).

La mayoría de los viajeros se dan cuenta de la importancia de luchar contra el fraude y apoyan las acciones de SNCF y RATP. Consideran que las empresas de transporte legítimas realizan acciones de lucha contra el fraude y esperan que sean más firmes: el 85% está a favor de más controles y el 88% quiere que se paguen las multas.