Il y a encore quelques mois, seuls les voyageurs empruntant les lignes ferrées du réseau francilien – sauf les RER A et B – pouvaient rechercher le meilleur itinéraire sur la base d'informations en temps réel. Depuis le 27 juin 2024, cette possibilité est étendue à l'ensemble des modes de transport, depuis les trams-trains jusqu'aux TER circulant en Île-de-France, en passant par les bus de remplacement !

Le déploiement de ce service répond à une attente forte des voyageurs. D'après les résultats de plusieurs études menées par Transilien SNCF Voyageurs, l'accès au temps réel est la première raison qui pousse les voyageurs à consulter différents canaux d'information pour un même parcours. Aujourd’hui, ce service est un élément facilitateur pour les voyageurs dans leurs déplacements du quotidien.

Au rendez-vous des attentes de Paris 2024

La recherche d’itinéraire en temps réel a joué un rôle crucial pendant les jeux de Paris 2024. « Le passage au temps réel nous a permis d'être au rendez-vous des attentes, pour accompagner sereinement des millions de visiteurs. Il a également permis d’alimenter l'application mobile dédiée aux Jeux de Paris, Transport Public Paris 2024 », souligne Catherine Guillaume, directrice adjointe de l'Information Voyageurs chez Transilien SNCF Voyageurs. À noter que les utilisateurs du site internet transilien.com et du calculateur d'itinéraire d'IDFM bénéficient aujourd'hui du même niveau de service.

Les agents Transilien, quant à eux, ont pu s'appuyer sur un outil performant et réactif pour renseigner les voyageurs qui les questionnaient sur la suite de leur trajet.

Une authentique performance technique

Pour les équipes de la direction de l'Information Voyageurs et de la direction des Systèmes d’Information de Transilien SNCF Voyageurs, la généralisation de la recherche d'itinéraire en temps réel a constitué une performance technique. « Pour gérer au mieux la complexité du projet, nous avons mis en place les solutions les unes après les autres, en fonctionnant par "cas d'usage", indique Catherine Guillaume. L'intégration des données concernant les trams-trains et les bus ont été un vrai défi car elles ne correspondent pas exactement à celles d'un système d'exploitation ferré. »

Mais le jeu en valait la chandelle puisque tous les voyageurs se déplaçant en Île-de-France disposent désormais des informations de trafic les plus fiables, à chaque moment et tout au long de leur parcours !