Bonjour à toutes et tous,

Je me trouve aujourd’hui devant le Stade de France qui va être à l’honneur en cette année olympique car vous l’avez compris, je vais vous parler des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 !

Mais avant, je souhaitais faire un petit retour sur 2023 car Transilien a passé de grandes étapes.  
Je pense d’abord à notre victoire sur le lot des trams-trains T4-T11 et de l’axe Esbly/Crécy de la ligne P en équipe avec Keolis, le premier lot mis en concurrence pour Transilien SNCF Voyageurs. C’est une preuve de la confiance d’Île-de-France Mobilités, et la reconnaissance de notre savoir-faire en tram-train et plus largement en Mass Transit. Ce n’est que le début et vous pourrez compter sur Transilien pour les futurs appels d’offres, je pense aux prochains lots du T12-T13, de la ligne L, J et N. 
En 2023, nous avons également beaucoup recruté pour rattraper la période COVID avec près de 1300 recrutements sur un objectif fixé à 900 pour pouvoir retrouver au plus vite sur certaines lignes qui ne l’étaient pas encore, l’offre de 2019 demandée par Île-de-France Mobilités.
En 2023, nous avons progressé dans les services rendus aux voyageurs : je pense à l’IV affluence à bord et à la cartographie digitale des gares.
En 2023, nous avons lancé avec Île-de-France Mobilités de nouveaux matériels roulants comme le RER NG sur le RER E, et qui arrivera en 2024 sur le RER D, ainsi que de nouvelles lignes, le tram-train T12 et la navette Ligne V du côté du RER C.

La prise en charge de nos voyageurs lors des travaux d’infrastructures effectués par SNCF Réseau a également été mise à l’épreuve à l’été 2023. Toutes les équipes de Transilien ont été sur le pont, notamment du côté du RER B et du RER A. Nous savons que ces grands travaux, qui sont absolument nécessaires pour la robustesse et donc la ponctualité de nos lignes, restent très impactants pour les voyageurs et vous pouvez compter sur nous pour améliorer la prise en charge et l’information voyageurs lors de ces périodes. 
Je ne peux conclure l’année 2023 sans évoquer la Coupe du Monde de Rugby. 10 matchs au Stade de France, 620.000 supporters acheminés avec nos RER B et D : nous avons démontré, encore une fois, notre capacité à gérer des grands événements sportifs.

Il y a encore bien d’autres sujets dont j’aurai voulu vous parler mais il est temps pour moi d’aborder les grands défis de 2024.

Enfin, nous y sommes ! La France accueille cette année les Jeux de Paris, tant attendus ! Avec des Jeux 100% en transports en commun, notre rôle en tant qu’expert du mass transit est donc essentiel. Cela fait maintenant 4 ans que nous nous y préparons, et de manière plus intense ces derniers mois. Nous nous engageons avec Île-de-France Mobilités à renforcer l’offre de transport avec plus de 4500 trains, à renforcer la présence tout au long du parcours voyageurs avec notamment 5000 volontaires SNCF en complément des agents relation clients et une série de services proposés pour faciliter les déplacements et nous nous engageons à renforcer les équipes sûreté et propreté. 
Au sortir de ces Jeux, nous pourrons être fiers d’avoir transporté le monde entier !

Nous avons également un autre grand défi qui précédera les Jeux de Paris 2024, c’est celui de l’ouverture du RER E jusqu’à Nanterre au printemps 2024 !  Le Groupe SNCF et plus particulièrement les équipes de Transilien y travaillent depuis de nombreuses années pour en faire le RER du futur en matière de technologie mais également de service aux voyageurs.

Car, je le répète à l’envie depuis ma nomination en tant que Directeur : notre objectif premier est la satisfaction et le service rendu aux voyageurs. C’est ce que nous demande Île-de-France Mobilités, à travers un contrat de plus en plus exigeant, mais au-delà, nous le devons à nos voyageurs. Ça n’est pas toujours facile avec les contraintes externes que nous avons en faisant du Mass Transit en milieu ouvert mais comptez sur nous pour faire toujours mieux au service des voyageurs.

Tous ces efforts doivent permettre de redonner de l’attractivité à nos lignes, indispensable si l’on veut répondre aux besoins de plus de transports décarbonés au regard de l’urgence climatique.

Pour conclure, et parce que nous sommes tous dans le même train, je nous souhaite de vivre une belle aventure collective que sera cette année 2024 !

A bientôt