Pour rappel, en quoi consiste la « révolution billettique » ?

François-Xavier Miller : Il s’agit d’une simplification tarifaire souhaitée par Île-de-France Mobilités. Désormais, les voyageurs occasionnels peuvent traverser l’Île-de-France pour seulement 2,5€, un tarif très avantageux qui incite à privilégier le train plutôt que la voiture pour visiter la région. Cette mesure s’accompagne de la suppression du titre de transport magnétique.

Le déploiement de ce projet respecte-t-il le planning initialement prévu ?

François-Xavier Miller : Oui, c’est une réussite. Le déploiement de la simplification tarifaire suit parfaitement le planning co-construit avec Île-de-France Mobilités. Il y a un an, dès l’annonce de ce projet, les équipes de Transilien SNCF Voyageurs se sont immédiatement mobilisées pour expliquer les changements aux voyageurs occasionnels. La capacité des équipes à s’adapter et à œuvrer en un temps record nous permet d’aborder sereinement la dernière phase de la simplification tarifaire : la fin de la vente du titre magnétique, le 25 novembre prochain (sauf pour les trajets hors Île-de-France). Nous continuerons d’accepter les titres magnétiques jusqu’à mi 2026 pour permettre aux voyageurs d’écouler leurs stocks.

Comment les voyageurs perçoivent ces évolutions ?

F.-X. Miller : Un vrai changement culturel s’opère pour les voyageurs occasionnels. Les tarifs ne sont plus calculés selon une logique zonale et le service Navigo Liberté + est étendu à toute l’Île-de-France, sans limite de zones. Désormais, c’est la logique modale qui prime ; les tickets métro-train-RER, les tickets bus-tramway, et les tickets Paris Région<>Aéroports remplacent les tickets t+ et les tickets Origine-Destination. Au tout début, ces évolutions ont pu déstabiliser les voyageurs mais les efforts de communication et les explications des équipes sur le terrain ont permis d’accompagner ce changement.

Il y a aussi du nouveau du côté des automates de ventes ?

F.-X. Miller : L’arrivée de la nouvelle gamme tarifaire s’accompagne, dans les gares, de l’installation de nouveaux automates de vente, beaucoup plus rapides que les précédents. Déployés progressivement, ces équipements sont déjà majoritaires dans les gares franciliennes. L’acte d’achat est également fluidifié par l’arrivée du passe Navigo Liberté + qui permet de s’acquitter de son titre de transport occasionnel sans avoir besoin de faire la queue au guichet. De même, la mise en place de la vente en mobilité proposée par nos agents chargés de la relation client relève d’une démarche proactive appréciée des voyageurs. Enfin, la fin du ticket magnétique représente un bénéfice écologique non négligeable : ce sont ainsi 17 millions de tickets qui n'ont pas été édités au mois de septembre 2025 (par rapport au mois de décembre 2024*) et 6 millions de trajets supplémentaires qui ont été accomplis avec le NL+ !

*le mois de septembre 2024 ne pouvant tenir lieu de référentiel dû aux déplacements fortement impactés par l’organisation des Jeux de Paris 2024, c’est le mois de décembre 2024 qui a été retenu à titre comparatif.