Stéphane Cleret. Cette année, SNCF Réseau va effectuer à peu près le même volume de travaux qu’en 2022. C’est leur typologie qui change. Il s’agit de chantiers de très grande ampleur. De plus, certains sont concomitants. Cette situation inédite va notamment amener SNCF Réseau à fermer cet été des lignes très fréquentées en jour de semaine et à généraliser les fermetures dès 23 heures, ou même avant, sur certaines lignes. Dans un tel contexte, notre enjeu est de garantir à nos voyageurs des solutions pour assurer leurs déplacements dans le respect du contrat passé avec Île-de-France Mobilités (IDFM), notre autorité organisatrice.

Agnès Chauveteau. L’impact des travaux pour les voyageurs va être fort. Des personnes qui en général ne sont pas touchées par les travaux, vont l’être cette fois-ci. Notre objectif est de leur proposer un service de bout en bout et de limiter au maximum leur temps de parcours, cela par une Information Voyageur de qualité et suffisamment anticipée pour leur permettre de s’organiser.

SC. Notre premier objectif est de préserver le plus possible les circulations des trains pendant les travaux. En effet, la capacité d’un train est de loin la plus importante. Pour cela nous dialoguons constamment avec SNCF Réseau pour savoir jusqu’où et jusqu’à quand nos trains peuvent circuler en tenant compte des chantiers.  

AC. Nous sommes habitués à gérer la prise en charge de nos voyageurs pendant les travaux depuis très longtemps. Chaque ligne de train ou de RER dispose d’un ensemble de scénarios de moyens de substitution préparés et testés en amont. Cette année, nous allons déployer un volume de moyens multiplié par deux ou trois : plus d’agents pour informer et gérer les flux, plus de bus et de cars de remplacement et une mobilisation de tous nos outils d’information.

SC. S’il n’est réellement plus possible de faire du ferré, nous orientons nos voyageurs vers un autre mode : du métro, du tram et enfin des bus ou des cars de remplacement. L’intermodalité train-métro est la meilleure solution. D’ailleurs, Transilien n’accepte les travaux proposés par SNCF Réseau que si les lignes de métro fonctionnent également au même moment. Nous pouvons demander à la RATP d’augmenter la fréquence et l’amplitude horaire des métros pendant certaines périodes. Lorsque nous faisons appel à des bus et des cars, nous nous appuyons sur des simulations de flux et de scénarios déjà réalisés pour déterminer les volumes nécessaires. Nous collaborons aussi avec les préfectures, les mairies, les départements et la Région pour coordonner les circulations dans les gares routières et limiter au maximum les chantiers sur les routes empruntées. 

AC. Nous mettons le paquet sur l’information. L’info travaux est délivrée sur le site et application d’IDFM, transilien.com et l’appli SNCF Connect, les écrans et affiches en gare ainsi que dans les rames équipées d’écrans dynamiques. De plus, deux mois avant le début des travaux, un affichage sous forme de calendriers, avec les dates et créneaux horaires concernés, est mis en place. Des annonces sonores spécifiques réalisées à une fréquence régulière complètent le dispositif. Pour les travaux "hors norme" de 2023, des affiches spécifiques complémentaires en gare vont détailler quelques dates clés, horaires et gares impactées, avec les moyens mis en place pour remplacer les trains ou orienter vers des transports alternatifs. Pour accompagner ce dispositif, des agents tiennent des stands d’information en gare et réalisent une communication plus proactive. De la signalétique vers les bus de remplacement, les métros et les trams vient aussi aider les voyageurs à s’orienter plus facilement. Nous travaillons en amont avec les mairies afin d’avoir l’autorisation de la mettre en place. Depuis septembre 2022, sur transilien.com, la page "Calendrier Travaux" permet enfin aux clients de sélectionner leur trajet et de regarder, dans les 30 jours à venir, s’ils vont être touchés par des travaux et si des bus de remplacement sont mis en place. Avant leur départ, les voyageurs peuvent être réassurés dans leur parcours grâce à la page "Recherche d’itinéraires" sur Transilien.com, qui va leur indiquer les travaux affectant leur trajet.