L’heure de pointe version Mass Transit
Deux infographies pour comprendre la mécanique des déplacements en heure de pointe en Île-de-France et sur le bassin d’emploi de Saint-Denis dont la gare de Stade de France-Saint-Denis fait partie du dispositif affichage de l’affluence en gare.
L'heure de point à Saint-Denis.
- 191000 emplois salariés sur le territoire de Plaine Commune (Insee 2018)
- Près de 50000 voyageurs Transilien descendent chaque jour à Saint-Denis en empruntant les RER B et D (comptages 2019, source Transilien).
- 1 train Transilien toutes les 3 minutes sur la ligne B et toutes les 5 minutes sur la ligne D.
Jours de présence en entreprise à privilégier : lundi et vendredi.
SNCF et ses 13000 collaborateurs travaillant sur Saint-Denis donnent l'exemple. Mise en place d'un dispositif pour lisser l'affluence aux heures de pointe et rendre le trajet en transport en commun plus agréable.
Depuis la rentrée :
- décalez vos horaires
- contournez l'affluence
- changez d'itinéraire
- travaillez autrement
Logos Transilien SNCF et Île-de-France Mobilités
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Le mass transit. Les déplacements en heures de pointe sur le bassin francilien.
- 650 trains Transilien circulent simultanément sur le réseau en heures de pointe.
- 45% des trajets domicile - travail effectués en transports collectifs.
- 3% d'augmentation par du trafic Transilien (avant COVID)
- 6 millions d'emplois en Île-de-France (68% concentrée sur 6% du territoire).
2 gares - 2 exemples de pics d'affluence :
- Une gare parisienne : Saint Lazare, avec 41500 voyageurs entre 8H et 9H
- une gare hors de Paris : Juvisy, avec 7900 voyageurs entre 7H50 et 8H20
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