Quel rôle pour le Mass Transit à l'heure de la crise sanitaire ?
À l’initiative de la Mass Transit Academy (SNCF) et de L’Institut Paris Region, une étude a été menée pour mesurer quelles seraient les incidences sur la mobilité en Île-de-France si les comportements observés lors de la crise sanitaire devaient perdurer. Télétravail, report vers la voiture et le vélo : ces solutions peuvent-elles se substituer au Mass Transit* ? L’étude s’appuie notamment sur l’analyse des traces GPS de smartphones ciblées sur 4 flux majeurs** pour l’Île-de-France. Elle apporte des enseignements inédits et montre le rôle indispensable du Mass Transit en Île-de-France.
*Mass Transit : le transport collectif devient du Mass Transit lorsqu'en RER, Train, métro ou Tramway des millions de voyageurs se déplacent au quotidien, à très haute fréquence, en milieu urbain dense.
**Argenteuil/Colombes - Paris, Aulnay-sous-Bois/Blanc-Mesnil - Paris, Juvisy/Vallée de l’Orge et Ouest parisien/La Défense.
La Note Rapide de l'Institut Paris Region
Comment le Mass Transit joue-t-il un rôle majeur pour absorber le trafic de l'hyperpointe du matin et du soir.
Et si on télétravaille plus ?
Et si on prend davantage la voiture ?
Quel impact sur l'économie si le report vers la voiture persiste ?
Et demain, tous à vélo ?
Une Île-de-France attractive et durable : l'emploi
WEBINAIRE animé par la Mass Transit Academy, l'Institut Paris Région, Transilien et Kisio
Retrouvez la vidéo en replay du webinaire présentant l'étude "Quel rôle pour le Mass Transit en Île-de-France à l'heure de la crise sanitaire?"
Animé par Agnès Grisoglio de la Mass Transit Academy (SNCF), Daniel Nguyen-Luong, Directeur Département Mobilité Transports à l'Institut Paris Region, David O'Neill Directeur Exécutif Etudes et Conseil de Kisio, Françoise Tournassoud Département Prospectives et Grand Paris.
