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Le Francilien : Train nouvelle génération

L'arrivée du Francilien fait partie d'un grand programme de rénovation   des trains d'Ile-de-France, décidé et financé par le STIF et la SNCF.   Le Francilien est mis en service depuis la fin de l'année 2009, sur la    ligne H de la Gare du Nord à Luzarches.   Plus confortable, plus spacieux, plus lumineux, plus fiable et   accessible à tous, il illustre la volonté de Transilien SNCF de   moderniser ses trains pour mieux répondre aux exigences des   voyageurs d’aujourd’hui. Le Francilien est aussi un train responsable avec, moins 20% de consommation électrique grâce à un éclairage 100% à base de LED, 2 fois moins de bruit pour le confort des riverains et des voyageurs, 90% des composants recyclables. Testez les émissions de CO² entre la voiture et le Francilien. Dès 2012, la ligne H sera assurée avec un parc homogène composé uniquement de 82 rames Francilien. 172 rames Francilien remplaçeront d'ici 2015 les trains plus anciens du réseau Transilien, soir 20% du parc actuel.

Le STIF et la SNCF financent à parts égales les 172 rames du Francilien pour un montant d’1,850 milliard d’euros.

La livraison de la totalité des 172 rames s'achèvera ainsi en 2015. A terme le Francilien circulera également sur les réseaux de Paris Saint-Lazare (lignes J et L) et de Paris Est (ligne P).

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