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SNCF Transilien, un réseau à la dimension de l'Ile-de-France.

1 280 km de lignes. 14 lignes ferroviaires dont 5 lignes de RER (A et B co-exploitées SNCF-RATP) : exploitée par SNCF Transilien de Nanterre-Préfecture à Cergy-le-Haut et Poissy exploitée par SNCF Transilien de Gare du Nord à Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV (Roissy) et Mitry-Claye exploitée en totalité par SNCF Transilien : Pontoise, Montigny-Beauchamp, Saint-Quentin en Yvelines, Versailles Rive-Gauche, Pont de Rungis-Aéroport d'Orly, Massy-Palaiseau, Dourdan-la-Forêt et Saint-Martin d'Etampes exploitée en totalité par SNCF Transilien: Orry-la-Ville-Coye, Malesherbes et Melun exploitée en totalité par SNCF Transilien : Haussmann-Saint-Lazare, Chelles-Gournay et Tournan

381 gares couvrant les 5 zones de la région Ile-de-France. 6 000 trains qui parcourent tous les jours 170 000 km , avec le concours de plus de 20 000 agents SNCF au transport plus de 600 millions de voyageurs par an. 2,9 millions de voyageurs transportés chaque jour, soit 4 trains sur 10 de la SNCF. 16 lignes de bus Noctilien complémentaires au Réseau Ferré sont exploitées par Transilien.

SNCF Transilien, un gage de qualité 381 gares portent la marque SNCF Transilien avec du personnel présent jusqu'au dernier train dans 223 d'entre elles. 98 gares (en zone peu dense) bénéficient en extrême soirée de la présence d'agents accompagnant les trains Près de 300 gares équipées du système Infogare (écrans d'information sur le trafic en temps réel). Le service Infogare est accessible sur téléphone portable pour 179 gares et permet de connaître pour chacune d'entre elle les 6 prochains train au départ, le tout en temps réel. A terme la totalité des gares SNCF Transilien en seront équipé. 140 gares sont déjà équipées en vidéo-surveillance pour renforcer la sûreté et les trains récents disposent de caméras embarquées  5 lignes sont certifiées NF services : La ligne RER , les lignes SNCF Transilien , , et 40 % des 3 800 voitures (et non pas « wagons » qui sont réservés à l'usage du fret) du parc Transilien sont récentes ou ont été rénovées avec l'aide du Stif et de la Région Ile-de-France (65 nouvelles locomotives électriques seront livrées de 2006 à 2008). 11 lignes du réseau régional de bus de nuit Noctilien prennent le relais du service ferroviaire : Roissy-Aéroport Charles de Gaulle-Corbeil, Aéroport CDG-La Verrière et Paris-Melun, Paris-Torcy, Paris-Brétigny, Paris-Aulnay sous Bois-Aéroport CDG, Paris-Cergy, Paris-Mantes la Jolie, ... 47 "comités intergares" assurent un dialogue de proximité entre la SNCF et les élus locaux. 189 gares offrent un accès facilité aux personnes à mobilité réduite, de nombreux travaux sont en cours sur l'ensemble du réseau. 137 parcs à vélo éclairés et abrités ont été créés devant les gares SNCF Transilien

Combien ça coùte ? - Une rame 20 500 à deux niveaux ( 4 caisses) : 7,6 millions d'euros - Un contrat de nettoyage pour une gare : 53 000 euros* - La rénovation d'un bâtiment voyageur : 457 000 euros* - Le renouvellement de la signalétique dans une gare moyenne : 76 000 euros* - Une poubelle de quai : 460 euros - L'équipement d'une gare en bornes d'appel : 45 700 euros* - L'équipement d'une gare en écrans d'information voyageurs : 45 700 euros* (*en moyenne)

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